德系豪华轿车品牌培养影响力从娃娃抓起

德国无疑是汽车生产大国与强国，德系轿车在世界市场表现不俗，而其三大汽车生产商大众、宝马及梅赛德斯奔驰则一直在争夺全球豪华轿车市场的统治地位。现在，这三家公司更是将竞争领域扩张至儿童玩具市场，各豪车品牌均推出自己的儿童玩具，以求在下一代消费者心目中提前制造品牌影响力争夺未来轿车销售市场。

在2010年2月份举办的纽伦堡玩具展览期间，大众公司旗下的奥迪公司就已经推出了限量版脚踏动力轿车Auto Union Type C玩具，从而也为整个豪华轿车玩具市场设定了标准。作为一款以上世纪30年代赛车为原型的玩具轿车，Auto Union Type C针对的目标客户群为身高1.35米以下的儿童。

作为对奥迪公司的反击，宝马公司计划在圣诞节期间推出新款宝马及Mini品牌的雪橇，售价为每件79欧元。与此同时，戴姆勒公司旗下的梅赛德斯品牌计划推出针对幼儿市场的SLS跑车玩具，预计售价为每件90欧元，而推出时间则为2011年4月份。2011年4月份，梅赛德斯奔驰公司将推出脚踏动力的SLS Bobby-Benz，该款玩具商品在设计上将大量融入梅赛德斯SLS跑车的元素，而后者的售价高达每辆183000欧元。

据了解，对于汽车生产商而言，玩具商品一直是一个具有吸引力的领域，因为这将确保汽车生产商与当前的消费者保持紧密的联系，从而逐渐在下一代消费者的心目中建立其品牌影响力，为占据未来车市制高点奠定良好基础。

反思国内的汽车制造业，与德系豪车的品牌策略形成鲜明对比的是国内企业仍然大量采用价格优势建立销售市场的模式，由于技术的落后，无法与合资品牌正面较量转而主攻中低端市场，为了节约成本又对整车制造质量有所放松，如此的后果只能导致品牌影响力的缺失，无法形成真正的强有力的竞争力，而这样的策略更是让下一代的消费族群对于产品的映像变差，从而无法真正培养稳定而持久的市场需求，当汽车制造成本进一步降低、各合资品牌轿车成熟产品冲击力进一步加强之后，民族品牌的市场将受到极大的冲击。

何时国产汽车品牌能够向德系豪车学习开始从娃娃阶段培养汽车品牌影响力？